今日，固态电㊣池概念成为市场热门板块，上海洗霸三连板，武汉蓝电涨30%，德尔股份涨20%，多只新能源ETF盘中上涨㊣超4%。

　　券商中国记者梳㊣理发现，随着固态电池板块市场走热，有多只基金同时扎堆重仓买入同一只固态电㊣池概念股，部分长㊣时间亏钱的新能源基金也开始实现业绩反转。

　　有基金经理认为，固态电池是锂电池未来升级的最优技术路线之一，市场需求正呈现爆发式增长，预计未来数年行业将维持高速增长态势，产业前景极为广阔，有望在2025年开始落地。

　　3月3日，固态电池概念集体掀起涨㊣停潮，华丰股份盘中实现七连板，上海洗霸三连㊣板，武汉蓝电涨30%，德尔股份涨20%，富国中证电池主题ETF、景顺长城国证新能电池ETF、汇添富中证电池主㊣题ETF、广发国证新能源车电池ETF等多只新能源基金上涨超4%。不过，热门股华丰股份七连板后尾盘走出天地板，三祥新材同样打开涨停走跌。

　　消息面上，根据媒体报道，现代汽车在2025年1月完成了全固态电池“梦想电池”的试验线月向公众展示并开始生产，预计在2025年底推出原型车。梅赛德斯-奔驰与FactorialEnergy合作研发的锂金属阳极固态电池首次应用于量产车平台，标志着固态电池向商业化迈出关键一步。

　　在㊣不久前举办的“2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛”上，中国第一汽车集团公司首席科学家王德平透露，自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用，始终围绕整车需求开展技术攻关。

　　比亚迪锂电池有㊣限公司CTO孙华军表示，比亚迪计划于2027年前后启动固态电池的批量示范装车应用，2030年前后实现大规模量产；丰田汽车研发的高性能全固态电池仅需10分钟即可充满，续驶里程有望超1200公里，计划于今年3月起试生产，2026年进行✅量产。随着众多车企、新能源电㊣池企业纷纷发声固态电池研发最新进展，该板块再次获得市场关注。

　　值得一提的是，在固态电池个股持续上涨带动下，已经有多只业绩长期回撤的新能㊣源电池ETF年内业绩飘红。截至3月2日最新净值，景顺长城国证新能电池ETF、富国中证电池主题ETF、广发国证新能源㊣车电池ETF、汇添富中证电池主题ETF的年内业绩回报分别达到10.29%、6.74%、10.23%㊣和6.64%。

　　在近期大涨的固态电池概念中，有多只基金同时扎堆重仓买入同一家公司，其中就包括部分明星基金经理在管的产品。

　　最近大涨的北交所公司纳科诺尔3月3日股价盘中最高上涨超15%，今年春节后上涨达65%。据公司介绍，纳科诺尔是目前国内电池极片辊压设备制造行业规模最大、技术水平最高的㊣生产企业。公司生产的辊压机可轧制各种锂电池极片、超级电容器材料、高分子材料、金属粉末、精细碳粉等，主要服务于新能源行业、IT行业、有色金属行业等。

　　券商中国记者梳理季报年报发现，去年四季度12家基金公司的18只产品同时买入纳科诺尔，这在该公司㊣的机构历史持仓中前所未有，2024年三季度至2022年的可阅报告中，没有一家公募基金的产品买过该公司。

　　南方基金知名基金经理史博管理的南方绩优成长H、南方瑞合LOF合计买入纳科诺尔283万股，在史博的基金前十大重㊣仓股中，纳科诺尔也是唯一的一家北交所企业。此外，富国基金的富国低碳新✅经济C、富国新材料新能源㊣A分别买入84.17万股和57.17万股。华夏基金顾鑫峰管理的华夏北交所创新中小企业精选两年定开买入83.36万股。

　　值得一提的是，同泰基金黄伟轩管理的同泰新能源优选1年持有C买了多只近期大涨的固态电池热门股，纳科诺尔、上海洗霸和德尔股份分别位于基金前十大重仓股的第4位、第5位和第7位。

　　“固态电池技术正处于快速发展的关✅键节点，其能量密度㊣优势显著，相较✅于传统锂电池，能量密度有望实现大幅跃升，进而显著提升新能源汽车的续航里程，为电动汽车突破续航瓶颈提供关键支撑。”黄伟轩㊣认为，在安全性上，固态电解质的应用有效降低了电池热失控风险，使得电池在各种工况下都能保持稳定性能，这为其在大规模储能、航空航天等对安全性要求严苛的领域拓展应用奠定了坚实基础。

　　“随着各国对新能源产业的政策支持力度不㊣断㊣加大，以及全球汽车产业电动化转型的加速，包括未来具身智能的兴起，固态电池市场需求正呈现爆发式增长，预计未来数年行业将维持高速增长态势，产业✅前景极为广阔。”黄伟轩表示，固态电池产业领域尚处于产业萌芽阶段，短期市场波动在所难免。

　　鹏华基金名将闫思倩同样认为，锂电需求从消费电子、汽车动力电池扩展到了储能、机器人、低空经济、终端AI等多领域；同时看好行业技术升级，或新兴产业机会：例如企业开始布局的固态电池、人形机器人以及智能汽车相关的无人驾驶技术等。固态电池是锂电池未来升级的最优技术路线年开始落地西部矿业下属矿山。

　　中信证券研报表示，2024年以来，头部电池厂、整车厂以及专家学者对全固态电池的装车节奏预期逐步收敛，即2027年小批✅量/示范性上车，2030年㊣大规模量产，装车节点㊣明㊣确，我们认为市场也将逐步凝聚共识，技术路线明晰、锂电㊣设备先行、锂资源需求打开新增量。结合2025年固态电池行业的重要催化来看，2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量，全固态技术路线逐步明晰并收敛的重要年份，我们建议把握相关产业链的投资机会，包括电池、材料、设备、资源。